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铝质材料的那些新新新技术

来源:www.qdised.com 发布时间:2017年02月08日
铝质材料的那些新新新技术

目前,在汽车维修行业中普遍存在着一种错误的观点:钣金维修技师只要熟练掌握操作技能,便可以对车型进行修复整形。

这种观点是片面的。钣金修复相对于汽车的机、电修理,所需要掌握的技术也许还有?#27426;?#24046;距,但是想要保质保量地完成事故车辆的修复工作,也并非?#36164;隆?#19968;名合格的钣金维修技师,除了要掌握相关的理论知识,还要严格按照工艺流程规范操作,同时对车辆的车身结构、金属板材类型也要有清晰、准确的认识。

修复这些采用特殊钢质板材或铝质板材的事故车时,维修技师应在接受过相关培训的基础上,采用正确的修复工艺对车辆进行修复,只有这样才能保证特殊材料车身的修复质量。 




 FY-65L 
 采用国际领先逆变技术,由微处理器控制,由于采用先进的数字化控制技术和人性化控制设计,操作时只需要选择与焊接工件符合的电流即能达到最佳的焊?#26377;?#26524;。  
可实现铝车身完美修复。

 KRS-505 
?具有无级变速控制活塞速度
?可根据铆钉大小和被铆接材料强度要求
?铆接力无级可调,可用于自冲铆接、填塞、冲孔和堵缝等
?可用于对板材进行整形和压平、半空心压铆铆接
?可对于路虎、捷豹、奔驰等车型铆接
?人性化设计的防滑手柄,操作更轻松、简单,可单手操作,安全阀到达?#27426;?#21387;力后可自动或手动复位
?U型框架工具可360°旋转,工作效率高,安装工作行程可精准调整
?高性能锂电池提供更强劲的动力源,电量不足时具有充电提?#21387;?#33021;



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